Nada más salir, Hermida ya se dio cuenta que sus frenos no funcionaban. Era capaz de rodar tan rápido como los mejores en las subidas, pero los descensos eran un infierno. El de Puigcerdà, que estuvo rodando entre la sexta y la décima posición durante toda la carrera, paró en una área técnica y apretó los pistones de sus frenos. Esta operación devolvió el óptimo funcionamiento a sus frenos, permitiéndole realizar dos últimas vueltas impresionantes que le llevaron no sólo a entrar en el podio, sino a auparse a la segunda posición de la carrera. En la penúltima vuelta, Hermida marcó el segundo tiempo más rápido, mientras que en el último giro fue el más rápido por 30 segundos y redujo en 1:20 el tiempo del líder de la carrera, Geoff Kabusch. Hermida se siente muy satisfecho con el resultado y con la táctica que tuvo que improvisar sobre la marcha: “El circuito era muy duro y peligroso por la lluvia que estaba cayendo. Nada más salir, ya vi que algo no funcionaba. Iba sin frenos y las bajadas eran un infierno; simplemente me iba recto. Me fui dos veces al suelo y decidí parar en la zona técnica. Era invertir 30 segundos a cambio de poder ir varios minutos más rápido al final de carrera. La última vuelta ha sido de vértigo; ahora eran los otros quienes iban sin frenos y yo el que podía bajar mucho más rápido. ¡Qué sensaciones! Mi compañero Näf ha sido tercero y nos hemos llevado el triunfo por equipos, lo que es un gran resultado para el Multivan-Merida ”, comentaba Hermida.

Con este segundo puesto, Jose sube un escalón más en la Copa del Mundo y ya es segundo de la general. Además, termina un poker de resultados en 4 fines de semana consecutivos que se resumen en un sub-campeonato de Europa, un Campeonato Nacional y dos segundos puestos en la Copa del Mundo. Nada mal…